Промышленная компания "Vitamax"

Если автомобилю необходимо заменить тормозные колодки, то самое важное правильно выбрать эти запчасти. Рано или поздно с этой процедурой сталкивается любой автолюбитель и здесь важно понимать, что от качественной работы всей тормозной системы и каждой ее детали зависит жизнь самого водителя и окружающих.

Как подобрать тормозные колодки: инструкция

При выборе тормозных колодок важно не упускать из вида даже самые мелкие детали. Есть несколько основных советов, которым нужно следовать при выборе:

• Определить метод установки тормозной колодки: наклейка или насадка. Существенной разницы нет, но колодки с проклейкой тормоза служат чуть дольше.
• Оценить свой стиль вождения и свои предпочтения. Это важно, поскольку поможет определиться с материалом для тормозных колодок. Нужно оценить климат, в котором вы водите, температурный режим, используется ли прицеп, насколько часто вы попадаете в лужи.
• При замене колодок нужно внимательно осмотреть всю тормозную систему. В первую очередь оценить степень износа тормозных дисков. Если автомобиль старше 8 лет, то необходимо заменить тормозную жидкость, чтобы тормозные колодки работали эффективней.

Специалисты не рекомендуют экономить на тормозных колодках. Лучше купить оригинальную качественную запчасть, чем рисковать. Если приобрести некачественные колодки, то они приведут к тому, что тормозные диски начнут изнашиваться неравномерно. В итоге при экстренном торможении может произойти увеличение тормозного пути.

Как не приобрести подделку

Чтобы приобрести оригинальную запчасть, необходимо присмотреться внимательно и к самой тормозной колодке и к коробке, в которой она упакована. основные признаки оригинала, который будет работать многие километры пробега:

• на поверхности детали нанесен знак сертификации, он всегда есть непосредственно на товаре;
• на поверхности нет инородных тел;
• совпадает маркировка на коробке и на самих колодках;
• внутри коробки есть сертификат качества, паспорт, талон с гарантией;
• уникальный код товара.

Выбор следует делать максимально внимательно, потому что потерять можно в итоге не только деньги, вы рискуете своей безопасностью. Приобретать тормозные колодки необходимо только в надежных магазинах, которые работают с проверенными производителями. Там можно получить все сертификаты, гарантии, а также подробные инструкции по монтажу

Ошибки во взаимном положении осей валов можно уменьшить, введя операцию центровки при сборке. Кроме того, во многих случаях необходимы специальные устройства и всегда — значительное время.

Прочитать остальную часть записи »

Как правило, надо считать, что этот вид трения подчиняется закону Кулона, хотя при принятии специальных мер коэффициент трения может быть уменьшен и приближен к коэффициенту жидкостного трения. Прочитать остальную часть записи »

Кроме того, шарикоподшипниковые заводы изготовляют ряд нестандартных подшипников по заказам авиационной, автомобильной и других отраслей промышленности. В последнее время получают широкое распространение подшипники так называемых сверхлегких серий. Прочитать остальную часть записи »

Для многих шина представляет собой обыкновенный баллон из резины. С геометрической точки зрения шина — это тор, с механической — сосуд в форме упругой мембраны с высоким давлением, с химической — материал, имеющий макромолекулы с длинными цепями. По своей структуре шина обладает высокими эксплуатационными свойствами. А в целом, шина — это одно из достижений научно-технического прогресса, синтез научных и технических знаний и современных технологий.
О том, что с наступлением холодов либо тепла резину надо менять, знает каждый. Однако не каждый знает зачем. Давайте попытаемся найти ответ.
Зимние колеса, в отличии от летних и всесезонных, имеют большее сцепление с заснеженной или обледенелой дорогой. Дело в том, что сцепные свойства шин в различных режимах движения и на разных покрытиях во многом зависят от эластичности протекторного слоя. В свою очередь, на эту характеристику сильно влияет температура. Чем холоднее на дворе, тем жестче резина и хуже ее сцепные свойства; а в зимний период это означает и длинный тормозной путь, и скольжение на льду даже при самых маленьких скоростях, и проблемы с троганием с места, и заносы.

Чтобы уменьшить влияние низких температур, в состав резины стали внедрять кремнийорганические соединения. Таким образом улучшили низкотемпературные характеристики резиновой смеси, используемой при производстве зимних шин.
Почему же нельзя все время ездить на зимних колесах? Пусть они дороже, но зато сколько преимуществ! Вынуждены вас разочаровать. На сухой и теплой дороге дорогая зимняя резина износится очень быстро. При высокой скорости шины начинают шуметь, а сильно разогревшись мягкий сплав может не выдержать и лопнуть. К тому же у машины на зимних колесах ощутимо увеличивается расход топлива.

Всесезонные же шины хороши только для широт с мягким климатом. Как всё универсальное, они значительно уступают сезонным моделям. Летом приводят к повышенному расходу топлива, а зимой на льду вполне могут повести себя как летние.

«Переобуть» машину на зиму следует уже при снижении температуры воздуха до +7 градусов Цельсия. Так как при этой температуре летняя резина уже теряет эластичность и плохо работает на дороге. Соответственно переход на летнюю резину рекомендуется при повышении температуры воздуха свыше +7 градусов Цельсия.

ВНИМАНИЕ!! Не рекомендуется делать этого самостоятельно. Монтаж шины — дело специалистов, обладающих определенными навыками и оборудованием. Если вы попытаетесь заняться монтажом шины самостоятельно, вы рискуете нанести серьезный вред себе, а также шине и/или диску.
Зачем же необходима балансировка? Ответ спрятан в следующем. Хорошо отбалансированные шины дольше служат и обеспечивают комфортную езду. Вибрация дает понять, что регулировки автомобиля нарушены. Неотбалансированные шины вызывают вибрацию, которая утомляет водителя, ускоряет износ шин и деталей подвески. Колеса должны быть отбалансированы при первом монтаже или при повторном монтаже шин после ремонта. Балансировку колес необходимо повторить при первом же намеке на вибрацию. Вибрация может быть вызвана несоосностью или механическими проблемами.

Также на ухудшение управляемости и быстрый износ резины большую роль играет правильность установки углов управляемых колес (развал/схождение).