Взаимная центровка валов
Ошибки во взаимном положении осей валов можно уменьшить, введя операцию центровки при сборке. Кроме того, во многих случаях необходимы специальные устройства и всегда — значительное время.
Операция взаимной центровки исключает возможность сборки машины на конвейере.
Не останавливаясь здесь на приемах центровки, укажем, что максимальная достижимая точность центровки (по смещению осей) не превышает нескольких десятых долей миллиметра. При наличии даже такой сравнительно небольшой рассцентровки требуется постановка компенсатора.
Такими компенсаторами могут быть: муфты, допускающие небольшую расцентровку валов; промежуточные валы с муфтами (удлиненные муфты) или карданами, допускающие расцентровку на несколько миллиметров. Средний диск этой муфты, с четырьмя отверстиями, делается из резины.
Постановка эластичных муфт позволяет уменьшить вибрации, но полностью их не уничтожает.
Несмотря на наличие мягкой Резины, эти муфты не допускают значительной расцентровки валов: при несовпадении осей валов в несколько десятых миллиметра, несмотря на наличие муфты, вибрации могут быть очень сильными.
Следовательно, при постановке эластичных муфт требуется хорошая взаимная центровка валов.
Муфты с резиновыми шайбами применяются обычно при значительных числах оборотов (от 500 до 3000) и относительно небольших крутящих моментах.
На тихоходных валах, где крутящие моменты значительны, постановка таких муфт нерациональна. В последнее время получили широкое распространение зубчатые муфты.
Препятствием для работы при значительных расхождениях осей является прямая форма зуба внутренней части муфты, которая допускает перекосы только за счет зазоров между зубьями. Лучше работают муфты, имеющие бочковидный зуб; однако такие зубья могут быть нарезаны только на специальных станках.
Полноценным способом компенсации несовпадения осей является постановка промежуточных валов с двумя муфтами или карданами (шарнирами Гука), допускающими перекос осей.