Существенное значение
На конгрессе был заслушан ряд докладов по укреплению грунтов. Этот способ повышения несущей способности дорожного покрытия и удлинения срока службы его находит все более широкое применение. В докладах отмечается, что нужно укреплять не только некачественные грунты, но также и мелкозернистые пески. В последнем случае необходимость укрепления объясняется тем, что вибрационное воздействие Прочитать остальную часть записи »
Требования к плотности грунта
Из доклада видно, что в большинстве стран в настоящее время определились примерно одинаковые требования к конструкциям покрытий и материалов для их устройства. Существенное значение при назначении оптимальных толщин бетонных дорожных покрытий имеет установление законодательным порядком предельных весовых величин осевых нагрузок автомобилей. Этот вопрос освещается в ряде докладов. Большинство докладчиков считает, что на дорогах общего пользования Прочитать остальную часть записи »
Научные исследования
Подстилающий слой или земляное полотно из мелких одномерных песков требует обязательного укрепления цементом или битумом. В докладах отмечается, что правильное проектирование земляного полотна с учетом свойств грунтов, гидрологии и климата позволяет существенно повысить долговечность бетонных покрытий, не увеличивая их толщины. В случае укрепления грунта имеется Прочитать остальную часть записи »
Опытные работы Союздорнии
Научные исследования в этой области должны быть расширены, так как большинство докладчиков считает, что применение предварительно напряженного бетона в строительстве дорог и аэродромов имеет большую будущность. Обобщенные данные по проектированию и строительству земляного полотна и оснований под бетонные покрытия были приведены в докладах проф. Р. Ариано (Италия) и д-ра инж. Р. Дитриха (ФРГ). Прочитать остальную часть записи »
Вопросы применения предварительно напряженного бетона
В докладе освещаются вопросы борьбы с шумом и улучшения техники строительства аэродромов. В связи с необходимостью повысить ровность покрытий ложные швы нарезают в отвердевшем бетоне шириной всего 3 мм. В США установлены очень высокие требования к ровности покрытий на аэродромах: просвет между рейкой длиной 5 м и покрытием не должен превышать 3 мм. Доклад Вашборна приводится в настоящем сборнике с небольшими сокращениями. Вопросы применения предварительно напряженного Прочитать остальную часть записи »