Игольчатые подшипники

Игольчатые подшипникиХарактерным признаком начала усталости металла являются следы выкрашивания на рабочих поверхностях в виде мелких точек (язвин) или отслаивания (шелушения). Влияние на долговечность подшипника характера нагрузки, действия осевых усилий, вращения наружного кольца учитывается при выборе подшипника тем, что в расчет вводится не действительная нагрузка, а постоянная по величине и направлению условная нагрузка. Величина этой нагрузки может быть найдена по формуле.

Игольчатыми называются такие роликовые подшипники, у которых диаметр роликов не более 78 их длины. Эти подшипники устанавливаются в тех случаях, когда при малых диаметральных размерах необходимо передавать значительные усилия.

Иголки могут быть помещены в специальные обоймы или работать непосредственно по цементированным поверхностям сопряженных деталей. Иголки набираются в подшипнике так, чтобы между ними были зазоры.

Величину расчетного зазора с выбирают в зависимости от количества роликов в подшипнике по следующему соотношению: Основным элементом разъемных соединений является треугольная крепежная резьба.

Величинами, характеризующими резьбу, являются: Впервые крепежная резьба была нормализована в середине XX столетия Витвортом, причем в основу резьбы была положена дюймовая система мер. Витворт нормализовал наружные номинальные диаметры в долях дюйма, шаг определял через величину число ниток на 1 дюйм и установил угол резьбы 28 = 55°. Эта резьба послужила основой для получивших в последующее время распространение дюймовых резьб.

В конце XX века были разработаны метрические резьбы, сменившие у нас и в Европе дюймовую систему резьб.

США остались на дюймовой системе до сих пор. В дальнейшем будем рассматривать только метрические резьбы, как принятые у нас для обязательного применения.

Комментарии запрещены.

  • Передний мост

    Передний мост — комплекс узлов или отдельный агрегат шасси колёсной машины, соединяющий между собой передние колёса одной оси и служащий опорой передней части машины.... 
    Читать полностью

  • Мост управляемых колёс

    Мост управлямых колёс — агрегат колёсной машины, соединяющий между собой управляемые колёса одной оси. Посредством подвески мост крепится к раме машины или к её несущему... 
    Читать полностью

  • Механизм Ватта

    Механизм Уатта используется на задней оси в некоторых автомобильных подвесках в качестве усовершенствования тяги Панара. Оба метода предназначены для предотвращения... 
    Читать полностью

  • Макферсон (подвеска)

    Подвеска макферсон, она же подвеска Мак-Ферсона (англ. MacPherson suspension) или подвеска на направляющих стойках, «качающаяся свеча» — тип автомобильной подвески, основным... 
    Читать полностью

  • Лоурайдер

    Кузов окрашивается в различные цвета с помощью аэрографического оборудования. В стилистике наносимых рисунков преобладают сюжеты из субкультур Chicano и Aztekas. Также существует... 
    Читать полностью