Шестерни первой группы

Шестерни первой группыПри составлении таблицы влияние на износ трения скольжения учтено некоторым уменьшением рекомендуемых цифр, считая от действительного предела выносливости. Несколько слов необходимо добавить о поверхностной закалке зубьев токами высокой частоты. Поверхность получается твердостью больше 500 Нв. В части износа к зубу можно предъявлять очень высокие требования.

Слабым местом зуба оказывается его корень, остающийся незакаленным и плохо работающим на изгиб. Следовательно, расчет этого зуба на износ можно вести, исходя из высокой твердости корки; при расчете же на изгиб необходимо учитывать относительно малую прочность и невысокую твердость сердцевины и корня.

Повышение твердости всей шестерни или ее рабочих частей позволяет решить вопросы, которые не решаются другими способами.

Например, во многих случаях, особенно при значительных скоростях, изготовить не изнашивающиеся шестерни с малой твердостью не удается.

При увеличении размеров таких шестерен касательные напряжения должны бы уменьшиться, однако из-за резкого увеличения масс и окружных скоростей увеличиваются динамические нагрузки и этого уменьшения не наблюдается. Особенно это относится к быстроходным шестерням, у которых динамические нагрузки второго удара при увеличении масс резко возрастают.

В качестве примера расчета зуба шестерни на прочность рассчитаем прямозубую цилиндрическую передачу заднего моста автомобиля ЗИС-5. Расчет на изгиб. Опасным случаем при работе машины, когда на зубе рассчитываемой шестерни возникает максимальное усилие и зуб может быть сломан, является попытка вывести завязшую груженую машину из ямы задним ходом.

Двигатель в этом случае работает на небольшом числе оборотов на режиме максимального момента.

Определим максимальное статическое усилие, которое может создать двигатель на зубе рассчитываемой передачи.

Комментарии запрещены.

  • Форма щели

    С другой стороны, малый зазор ведет к увеличению трения и недопустим у быстровращающихся деталей, требующих обильной смазки и несколько увеличенного зазора, достаточного... 
    Читать полностью

  • Нарушение балансировки на высокой скорости

    По причине того, что колесные диски и шины изготавливаются неидеально ровными по форме, а также несовершенными по составу, масса в разных областях диска разная. Из-за... 
    Читать полностью

  • Поверхность трения

    Если нагрузка превзойдет суммарное давление масляного слоя, то детали придут в соприкосновение и будут работать с полужидкостным трением. Таким образом, проектируя... 
    Читать полностью

  • Игольчатые подшипники

    Характерным признаком начала усталости металла являются следы выкрашивания на рабочих поверхностях в виде мелких точек (язвин) или отслаивания (шелушения). Влияние... 
    Читать полностью

  • Зубчатые муфты

    Зубчатые муфты с промежуточными валами хорошо компенсируют ошибки во взаимном положении прямых валов, оси которых являются продолжением одна другой но установлены... 
    Читать полностью